رنو داستر بلندتر می‌نشیند و خیلی از مسیرهایش خارج از شهر است. بین دو صندلی جلو، هم ترمز دستی هست و هم دسته دنده کف‌اتاق. فضای باقی‌مانده برای یک زیرآرنجی کم است و اگر قطعه اشتباهی آنجا گذاشته شود، یا به اهرم دنده برخورد می‌کند یا ترمز دستی کامل بالا نمی‌آید. این کنسول توکا آپشن برای همان چیدمان داستر است: کنار ترمز دستی قرار می‌گیرد، روی دسته دنده نمی‌آید و سطح بالایی‌اش تکیه‌گاه آرنج در رانندگی طولانی است.
تکیه دست در سفرهای داستر
در مسیرهای چندساعته، ساعد راننده خسته می‌شود چون فرمان داستر نسبتاً بلند است و دست مدت زیادی روی آن می‌ماند. درب کنسول چرم مصنوعی است و کشویی حرکت می‌کند. در حالت بسته، آرنج روی سطح نرم است. وقتی چیزی از داخل جعبه لازم شود، درب عقب کشیده می‌شود و محفظه باز می‌ماند؛ لازم نیست درپوش را جایی بگذارید و دوباره تنظیمش کنید. این جزئیات برای داستر مهم است، چون معمولاً کمربند بسته است و جا برای جابه‌جا کردن یک درب جدا کم است.
وسایل مسیر، هر کدام سر جای خود
جالیوانی جلوی درب برای بطری آب یا لیوان بین راه است. محفظه زیر درب برای چیزهایی است که نباید کف اتاق داستر بلغزند: عینک، عوارضی، مدارک بیمه و شارژر فندکی. گرد و خاک مسیر خاکی روی بدنه پلاستیکی می‌نشیند و با یک دستمال برداشته می‌شود. رویه چرمی را هم همان دستمال نمدار تمیز می‌کند؛ کشیدن آب زیاد به درز درب لازم نیست.
سه رنگ قاب برای کابین داستر
- مشکی، هم‌رنگ تودوزی رایج داستر و بدون خط اضافه در کابین.
- نقره‌ای، یک نوار دور درب که به زه نقره‌ای بعضی تریم‌های داشبورد نزدیک است.
- قرمز، وقتی دوخت صندلی یا رودری خودش خط قرمز دارد و وسط کابین نباید بی‌ربط بماند.
هر سه رنگ یک قالب‌اند. موقع انتخاب، رنگ غالب کابین خود داستر را ملاک بگیرید نه رنگ بدنه بیرون خودرو.
چک بعد از گذاشتن در داستر
کنسول فقط بین دو صندلی جلو جا می‌رود و به پیچ داشبورد وصل نمی‌شود. بعد از جاگذاری سه چیز را امتحان کنید: ترمز دستی تا انتها بالا بیاید، دسته دنده در همه حالت‌ها به بدنه نخورد، و درب کشویی کامل عقب و جلو برود. اگر ترمز به درب گیر کرد، کنسول را کمی به عقب هل دهید تا اهرم آزاد شود. این صفحه برای رنو داستر نوشته شده و عکس‌ها چیدمان همین کنسول را کنار ترمز دستی نشان می‌دهند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.